Brexit 후 첫 주에 보류가 있었습니까?

Brexit 후 첫 주에 보류가 있었습니까?
영국이 과도기를 끝내고 유럽연합(EU)과의 분리를 완료한 지 일주일이 지났다.

영국 기업들은 유럽 국가로 수출하기 위해 세관 양식을 작성해야 한다는 사실을 깨달았지만 일부 사람들이

우려했던 켄트의 고속도로에서 큰 대기열을 보지 못했습니다.

Brexit 후

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현장에서 보기
사이먼 존스, BBC 뉴스, 도버
여러 면에서 도버 항구와 유로터널에서는 평소와 같이 업무를 수행했습니다. 프랑스로 향하는 페리와 기차에 꾸준히 트럭이 몰리고 있습니다.

그러나 새해는 또한 운송업자를 위한 새로운 수표를 가져왔습니다. 켄트의 정체에 대한 예측은 실현되지 않았지만

트래픽은 여전히 ​​예외적으로 낮습니다. 아마도 크리스마스까지 비축할 때까지일 것입니다.

더 많은 운송업자가 도로로 돌아감에 따라 새로운 시스템은 더욱 엄격한 테스트에 직면하게 될 것입니다.

특히 프랑스로 여행하려는 사람을 위한 Covid 테스트가 최소 2주 더 계속될 예정이기 때문입니다. more news

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교통부는 도버-칼레 페리를 통과하거나 채널 터널을 통과하려는 트럭의 최소 90%가 코로나바이러스에 대한 음성

테스트의 증거를 포함하여 올바른 서류를 가지고 있다고 말했습니다.

그러나 목요일 RHA(Road Haulage Association)는 BBC News에 트럭 5대 중 1대가 버려진다고 밝혔습니다.

페리 회사인 DFDS는 금요일 트위터에 “칼레, 덩케르크, 도버 항구에서 체크인 시 제출된 잘못된 서류로 인해 많은

양의 차량이 거부되고 지연되고 있다”고 적었다.

Brexit 후

RHA는 도버-칼레 페리가 채널 터널을 횡단하고 통과하는 각 방향으로 하루에 약 2,000대의 트럭이 있다고 추정했습니다.

이는 5,000-6,000개 사이의 정상적인 일일 수치와 비교됩니다. ohn Glen, Chartered Institute of Procurement의

수석 경제학자 and Supply는 BBC News에 도버에서 일하는 통관 요원으로부터 기업의 준비가 부족하고 기업이 도움을 주기 위해 고용한 통관 중개인의 역량이 부족하다고 들었다고 말했습니다.

이는 시간이 지나면서 개선될 것으로 예상되지만 관련자들은 “수요가 용량보다 더 빠르게 증가할 것으로 우려하고 있다”고 말했다.

Sainsbury’s의 사장은 또한 지금까지 상품의 흐름이 순조로웠지만 실제 테스트는 정상적인 수준의 트래픽이 있을 때 몇 주 안에 있을 것이라고 말했습니다.

M&S Percy Pig 과자, Brexit 빨간 테이프로 타격
존 루이스, 해외 배송 중단
John Glen은 크리스마스 이전의 많은 문제가 Felixstowe 및 Southampton과 같은 항구에 통나무가 막혔기

때문이라고 덧붙였습니다. 부분적으로는 부두 직원이 병가했기 때문입니다. 이는 선박이 영국 항구를 피하

고 Antwerp 또는 Zeebrugge에 컨테이너를 떨어뜨리는 대신 도로로 운송해야 한다는 것을 의미했으며, 이는 Dover와 같은 롤온 롤오프 항구의 문제를 증가시켰습니다.

마이클 고브(Michael Gove) 내각 장관은 앞으로 몇 주 안에 국경, 특히 도버-칼레 노선에서 “심각한 추가 혼란”이 예상된다고 말했습니다.

그는 정부가 “우리의 노력을 두 배로 늘려야 할 것입니다.